LARPAS izstrādās CITYAM projektā vadlīnijas “BEZPILOTA LIDAPARĀTU INTEGRĒŠANA PILSĒTAS MOBILITĀTES EKOSISTĒMĀ RĪGAS VALSTSPILSĒTĀ PAŠVALDĪBĀ.”

By /

LARPAS uzsāk darbu pie Rīgas dronu mobilitātes vadlīnijām

No 2025. gada 17. aprīļa mēs – Latvijas Tālvadības gaisa kuģu asociācija – oficiāli sākam pildīt līgumu par vadlīniju izstrādi bezpilota lidaparātu integrēšanai Rīgas pilsētas mobilitātes ekosistēmā.

Vienkāršiem vārdiem: esam uzņēmušies palīdzēt Rīgai saprātīgi, droši un gudri ieviest dronus pilsētā – gan pašvaldības vajadzībām, gan uzņēmējdarbībai.

Ko mēs darīsim šī līguma ietvaros?

1. Pabeigsim un uzlabosim dronu vadlīniju dokumentu

Rīgai jau ir vadlīniju melnraksts. Mūsu uzdevums ir:

  • pārskatīt visu esošo tekstu;

  • izlabot nepilnības;

  • papildināt ar praktiskiem risinājumiem;

  • uzrakstīt tā, lai dokuments būtu reāli izmantojams ikdienas darbā, ne tikai “plaukta papīrs”.

Vadlīnijās mēs skaidri atbildēsim uz jautājumu:
“Kā dronus var droši izmantot Rīgas pilsētā – šodien un tuvākajos gados?”

2. Izveidosim skaidru redzējumu par nākotnes dronu ekosistēmu Rīgā

Mēs definēsim, kā droni var tikt izmantoti:

  • pašvaldības funkcijām (sabiedriskā drošība, infrastruktūras apskate, vides uzraudzība, medicīnas un citu svarīgu kravu pārvadājumi);

  • komercijai (piegādes, inspekcijas, pakalpojumi uzņēmumiem un iedzīvotājiem).

Mēs aprakstīsim:

  • kur un kā pilsētā droni varēs darboties;

  • kādi būs galvenie izmantošanas virzieni;

  • kā pilsētas vide un gaisa telpa jāplāno, lai droni nekavētu citu satiksmi un nekaitētu cilvēkiem.

3. Sagatavosim ieteikumus VLOS un BVLOS lidojumiem pilsētā

Ļoti konkrēti strādāsim pie 2 galvenajām dronu lidojumu kategorijām:

  • VLOS – kad pilots redz dronu ar aci;

  • BVLOS – kad drons lido ārpus tiešas redzamības, balstoties uz sensoriem, sakariem un sistēmām.

Mūsu uzdevums ir piedāvāt Rīgai:

  • kādus pilsētas maršrutus / koridorus varētu noteikt dronu lidojumiem;

  • kur varētu atrasties pacelšanās un nolaišanās vietas;

  • kādā veidā varētu attīstīt vertikālās pacelšanās/nolaišanās punktus (VTOL) un citus infrastruktūras elementus;

  • kādus drošības nosacījumus jāievēro, lai BVLOS lidojumi būtu pieļaujami pilsētas vidē.

4. Piedāvāsim konkrētus infrastruktūras un saskaņošanas risinājumus

Mēs nepaliksim tikai pie “vispārīgiem ieteikumiem”. Vadlīnijās iekļausim:

  • kā pilsētai būtu jāorganizē dronu infrastruktūra (platformas, bāzes, piekļuves vietas, drošības zonas);

  • kā vienkāršot saskaņošanas procesu dronu komerclidojumiem, vienlaikus neupurējot drošību;

  • kā panākt atbilstību:

    • ES regulai 2019/947,

    • EASA prasībām,

    • Latvijas dronu noteikumiem (t.sk. MK noteikumi Nr. 248).

Mērķis – lai pašvaldībai un uzņēmējiem būtu praktiska “ceļa karte”, kā organizēt dronu lidojumus pilsētā.

5. Strādāsim kopā ar iesaistītajām pusēm

Mēs neizstrādāsim vadlīnijas “kabineta klusumā”. Līgums paredz, ka:

  • mēs organizēsim un vadīsim vismaz divas darba grupas sanāksmes (klātienē vai attālināti);

  • sanāksmēs piedalīsies gan pašvaldības, gan valsts institūciju, gan nozares pārstāvji;

  • mēs protokolēsim diskusijas, fiksēsim priekšlikumus un iebildumus;

  • iegūto informāciju integrēsim vadlīnijās.

Tas nozīmē, ka gala dokuments nebūs tikai teorija, bet būs balstīts reālās vajadzībās un praktiskā pieredzē.

6. Sagatavosim pilnu gatavo “paketi” Rīgai

Līdz līgumā noteiktajam termiņam mēs:

  • nodosim vadlīniju galīgo versiju latviešu valodā;

  • sagatavosim kopsavilkumu;

  • izveidosim prezentāciju materiālus;

  • nodosim visu gan:

    • DOCX,

    • PDF,

    • gan drukātā veidā divos eksemplāros.

Tātad Rīgai būs gan darbināms dokuments, gan materiāli prezentācijām un komunikācijai.

Termiņi, ko apņemsimies ievērot

  • Darba izpildes termiņš: līdz 2025. gada 15. septembrim

  • Līguma darbības beigu termiņš: ne vēlāk kā 2025. gada 15. novembris

Mēs apzināmies, ka šie termiņi ir saspringti, tāpēc plānojam darbu strukturēti:

  1. sākumā – esošā melnraksta analīze,

  2. pēc tam – precizēšana un paplašināšana,

  3. paralēli – darba grupu sanāksmes,

  4. noslēgumā – fināla versija un prezentācijas.

Kāpēc tas ir svarīgi?

Šī līguma mērķis nav vienkārši uzrakstīt kādu dokumentu. Mērķis ir:

  • palīdzēt Rīgai pāriet nākamajā attīstības līmenī dronu jomā;

  • nodrošināt, lai dronu izmantošana:

    • ir droša,

    • ir sakārtota,

    • dod reālu labumu iedzīvotājiem, uzņēmumiem un dienestiem;

  • panākt, ka Rīga kļūst par paraugu Baltijas reģionā, kā pilsēta var integrēt dronus savā mobilitātes ekosistēmā.