LARPAS dalība CITYAM projekta noslēguma seminārā: virzot Rīgu uz drošu un modernu dronu mobilitāti

2025.gada 12. novembrī Rīgā notika Eiropas Savienības projekta “Pilsētu sagatavošanās ilgtspējīgai mobilitātei pilsētas gaisa telpā (CITYAM)” noslēguma seminārs — nozīmīgs notikums, kas pulcēja pašvaldības, valsts institūciju, akadēmiskās vides un industrijas pārstāvjus. Seminārs bija būtisks solis, lai Rīga virzītos uz jaunāko un drošāko pilsētas gaisa mobilitātes stadiju.
Latvijas Tālvadības gaisa kuģu asociācija (LARPAS) šajā pasākumā piedalījās ar būtisku ieguldījumu — kā prezentētājs, diskusiju dalībnieks un paneļdiskusijas moderators.

LARPAS prezentācija: vadlīnijas dronu integrācijai pilsētas mobilitātes ekosistēmā

Semināra laikā LARPAS pārstāvēja izstrādātās Rīgas vadlīnijas bezpilota lidaparātu (UAS) integrēšanai pilsētas mobilitātes ekosistēmā. Šis dokuments ir viens no pirmajiem Latvijā, kas sistemātiski un profesionāli apkopo:

• drošas UAS ekspluatācijas principus (piemēram, “See & Avoid” un sensoru redundanci);

• UAS lidojumu koridoru un ģeozonu plānošanas pieeju;

• VLOS un BVLOS operāciju iespējamos scenārijus pilsētā;

• ieteicamo pārvaldības struktūru Rīgai (t.sk. Rīgas Satiksmes vadības centra potenciālo lomu);

• ietekmi uz sabiedrības drošību un datu aizsardzības aspektiem.

Prezentācija apliecināja, ka UAS integrācija pilsētā nav tikai tehnoloģiju jautājums, bet gan koordinēts pārvaldības, sabiedrības iesaistes un normatīvās kārtības process.

Paneļdiskusijas vadīšana: profesionāla saruna par nākotnes risinājumiem

LARPAS pārstāvis vadīja galveno paneļdiskusiju “Pilsētas gaisa satiksmes izaicinājumi un integrācijas iespējas Rīgas mobilitātes ekosistēmā”, kurā piedalījās pārstāvji no:

• Rīgas pašvaldības,

• Civilās aviācijas aģentūras,

• Sabiedrības aktīvisti,

• industrijas uzņēmumiem,

• mobilitātes un pilsētvides speciālistiem.

Diskusija pievērsās trim būtiskiem jautājumiem:

1. Kāpēc Rīgai tas ir svarīgi??
   Tika uzsvērta nepieciešamība pēc skaidriem noteikumiem, sakārtotas gaisa telpas, integrācijas ar U-space un valsts sistēmām.

2. Kas attīstīsies vispirms – piegādes vai drošība un monitorings?
   Dalībnieki atbalstīja ideju par pilsētas līmeņa koordinācijas centru, kas nodrošinātu reāllaika informācijas apmaiņu un lidojumu uzraudzību (domāts – informācijas sagatavošanā).

3. Vai sabiedrība ir gatava?
   Pieredze rāda, ka pilsētas ir tās, kas pirmās ievieš praktiskus risinājumus — tieši tāpēc nepieciešams turpināt sadarbību starp pašvaldību, industriju un regulatoriem un sabiedrību.

Paneļdiskusija apliecināja, ka Rīgai ir gan profesionālais potenciāls, gan politiskā gatavība virzīties pretī nākotnes pilsētas gaisa telpai.

Q&A sesija: atbildes uz sabiedrības un profesionāļu jautājumiem

LARPAS aktīvi piedalījās jautājumu un atbilžu sadaļā, kur tika apspriesti:

• jaunākie normatīvie akti (tajā skaitā MK noteikumi Nr. 248 un ES regulas 2019/947 un 2019/945),

• UAS drošības prasības un tehniskie ierobežojumi,

• lidlauku un vertikālās pacelšanās/nolaišanās punktu (VTOL) nākotnes attīstība,

• riski un iespējas, kas saistīti ar dronu integrāciju blīvi apdzīvotā pilsētvidē.

Dalībnieki atzina, ka normatīvā vide attīstās strauji, un tieši profesionālu asociāciju iesaiste palīdz sabiedrībai un pašvaldībām orientēties šajos procesos.

Demonstrācijas un praktiskā pieredze

Semināra otrajā daļā notika UAS risinājumu demonstrācijas, tostarp:

• dronu plānošanas rīki pilsētplānošanai,

• 5G4Lives projekta pieredze, kas parādīja, kā dronus iespējams izmantot glābšanas dienestu darbā ar CAA iesaisti.

LARPAS diskusijās akcentēja, ka praktiskais pielietojums ir būtiskākais posms, kur redzama teorijas un normatīvās vides reālā darbība.

Galvenās atziņas, kas stiprinās LARPAS turpmāko darbu

Seminārs sniedza vairākas vērtīgas mācības:

• Rīgai nepieciešama skaidra, centralizēta UAS pārvaldība.
  Tā ļaus nodrošināt drošus BVLOS lidojumus pilsētā.

• Sabiedrības drošība paliek galvenais kritērijs.
  UAS tehnoloģiju ieviešana nedrīkst apdraudēt cilvēkus vai īpašumus.

• Jāveido sabiedrības uzticība dronu mobilitātei.
  Bez caurspīdīgas komunikācijas un skaidri izskaidrotas drošības arhitektūras tas nav iespējams.

• Rīga var kļūt par laboratoriju Baltijas reģionā.
  Ar pareizu pieeju Rīgā iespējams testēt un ieviest risinājumus, kas pēc tam tiek eksportēti uz citām pilsētām.

LARPAS kā nozares profesionālais balsts

LARPAS dalība CITYAM noslēguma seminārā apliecināja mūsu kā profesionālas asociācijas lomu:

• savienot industriju ar regulatoriem,

• sniedzot ekspertīzi pašvaldībām,

• veidojot drošības un inovāciju kultūru dronu jomā Latvijā.

Mēs turpināsim darbu pie vadlīnijām, normatīvā ietvara pilnveidošanas un praktisku risinājumu ieviešanas, lai Rīga kļūtu par vienu no modernākajām un drošākajām pilsētām dronu mobilitātes jomā.